«Судя по официальной справке УГИБДД МВД по Ингушетии, предоставленной нам, редакция получила эту самую «Газель» 18 июня 1993 года. (Запомните это число.) А вот в России «эра «Газелей» (ряд сайтов не могут же врать?) началась только 20 июля 1994 года. То есть у нас сей грузовик появился за год и месяц с лишним до начала серийного выпуска автомобилей этой марки. То есть предсерийный экземпляр.
Вот нам и хотелось бы увидеть и послушать человека, который приобрел экспериментальный экземпляр автомашины, надо полагать, для нашей редакции», — говорится в материале.

Автор отмечает, что о данном автомобиле не знает ни один из главредов «Ингушетии», стоявших в главе редакции с 1993 года.

«Еще раз напомним, в 1993 году об интернете в Ингушетии не знали. Откуда в базе данных МРЭО УГИБДД МВД по республике появились данные о «Газели» с государственным регистрационным знаком Р784АА06? Где эта машина ездит-то? Инспектора УГИБДД республики, обращаемся к вам, кто-нибудь за что-нибудь тормозил эту самую «Газель», штрафовал или делал внушение водителю за неаккуратную езду?», — подчеркнули в редакции.

В завершение автор статьи призвал местных жителей сообщить, если увидят данный автомобиль, но в силу сложной экономической ситуации стране без вознаграждения.

Напомним, что 27 апреля 1993 года, «исходя из необходимости создания собственной разветвленной инфраструктуры средств массовой информации», президентом республики Русланом Аушевым был подписан указ об образовании периодических изданий, в том числе республиканской общественно-политической газеты «Ингушетия».

Первый номер вышел ранее — 24 апреля 1993 года в сельском поселении Орджоникидзевском (ныне город Сунжа) на базе сунженской районной газеты «Знамя труда».